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中新经纬4月10日电 “乘联会”微信号10日发布2023年3月份全国乘用车市场分析显示，3月乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。

乘联会指出，3月零售环比实现14.3%的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从周度走势看，3月前两周销量严重偏低，进入下旬后市场才逐步回暖。

因今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，1-3月累计零售426.1万辆，同比下降13.4%。

其中新能源乘用车方面，3月新能源乘用车批发销量达到61.7万辆，同比增长35.2%，环比增长24.5%；1-3月新能源乘用车批发销量达到150.1万辆，同比增长25.8%。3月新能源乘用车国内零售销量达到54.3万辆，同比增长21.9%，环比增长23.6%；1-3月新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%。

生产方面，3月乘用车生产207.9万辆，同比增长13.8%，环比增长24.9%。疫情封控对产业链影响已完全消除，车企生产逐步恢复正常节拍。其中豪华品牌生产同比增长57%，环比增长15%；合资品牌生产同比下降8%，环比增长27%；自主品牌生产同比增长23%，环比增长25%。

批发市场方面，3月厂商批发销量198.7万辆，同比增长9.3%，环比增长22.9%，受新能源市场拉动的影响，部分车企表现分化明显。3月自主车企批发105万辆，同比增长20%，环比增长22%。主流合资车企批发64万辆，同比下降12%，环比增长24%。豪华车批发29万辆，同比增长33%，环比增长17%。

厂商销量领军的比亚迪(002594)汽车、长安汽车(000625)、奇瑞汽车、特斯拉中国、广汽本田、华晨宝马以及北京现代等，均实现同比较大幅度正增长。

对于4月乘用车市场展望，乘联会认为，4月是二季度的起点，市场环境较好，有利于车企生产销售。由于国六老款车型的延期销售政策建议尚未明朗，因此车企的部分车型产销仍相对谨慎。

乘联会指出，随着疫情后的消费和生产复苏，居民消费热情也会缓慢释放。3月车市的促销潮，在市场逐步认清是常规促销政策小范围加码的状态后，已经逐步降温。一旦确定国六车型的环保停售期延后，燃油车市场的消费观望情绪自然褪去。在国家促消费和很多省市相应促消费政策推动下，车展等线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。前期库存的国六B车型也在加速清库，价格松动有利于车市增量。(中新经纬APP)

编辑：郭晋嘉